Qualcuno fa risalire la sua invenzione addirittura a Leonardo da Vinci, e in effetti solo un genio poteva concepire qualcosa del genere: รจ ecologica, divertente, fa bene alla salute, aiuta a stare in forma, e fa risparmiare tempo e denaro.
Che cosโรจ? La risposta รจ facile: la bicicletta. Un mezzo che a Firenze gode di una considerazione particolare, dato che addirittura esiste un apposito Consigliere speciale per la ciclabilitร , sceltoย dal Sindaco; รจ Giampiero Gallo, un uomo che, piรน che un compito, ha una missione: portare la bici ai fiorentini, e i fiorentini alla bici.
Una missione non facile. Gallo deve occuparsi infatti del coordinamento di tutte le attivitร che ruotano attorno al mondo delle bici: dalla gestione delle infrastrutture fino alle questioni legate alla comunicazione, allโ educazione e alla sicurezza. Tutte attivitร importanti e complesse, legate tra loro in un progetto in cui lโamministrazione capitanata da Matteo Renzi crede fermamente.
E Giampiero Gallo รจ la persona scelta per portare avanti questo progetto: una persona concreta, ma in fondo anche un poโ un sognatore. Per lui, al di lร dei โtanti, tantissimi- vantaggi concreti dellโuso della bici, ยซla ciclabilitร รจ un modo di vitaยป. La bici รจ una filosofia, รจ un modo di vivere, in pieno, la cittร , ma i sogni devono venire a patti anche con i problemi piรน concreti. ยซSappiamo quali sono le cose che vanno fatteโฆ ร piรน difficile perรฒ tradurle poi in praticaยป ammette, ma aggiunge anche: ยซ Piรน di tutto, cโรจ bisogna della volontร che, come diceva Einstein, โรจ molto piรน potente di qualsiasi altra forma di energiaโยป
E lโamministrazione Renzi questa volontร ce lโha. A cominciare dal punto nevralgico della questione: le piste ciclabili. La rete urbana non รจ trascurabile: si snoda lungo una sessantina di chilometri, ha ricevuto un grande impulso in particolare con lโoccasione dei Mondiale di Italia โ90, e da ventโanni le varie amministrazioni hanno lavorato per incrementare questo patrimonio. Ma non sono solo rose e fiori: alcune piste non sono collegate tra loro, e in certi punti ci sono dei โvicoli ciechiโ, che rendono piรน faticosa โ e pericolosa- la vita dei ciclisti. Che, si sa, sono una categoria speciale: ragionano con una logica ferrea, per arrivare a destinazione privilegiano sempre la via piรน breve,ย secondo una logica inderogabile, che non ammette obiezioni. Per questo, lโamministrazione sta lavorando sulla โcucituraโ della rete ciclabile e, per farlo, ha stanziato 300mila euro.
Altro punto importante: lโ allargamento della rete ai viali e alle zone piรน periferiche, ma di importanza strategica. Per questo รจ stata lanciata quella che Gallo con un pizzico di ironia chiama โOperazione passaggio a nord-ovestโ, che perรฒ รจ molto importante, dato che punta a collegare alla rete della piste ciclabili le zone di Novoli e Firenze Nova. Se si pensa che da quelle parti ci sono il Pignone, il nuovo Palazzo di Giustizia, il polo universitario e il nuovo multiplex, si capisce ancora meglio quanto questo progetto sia importante per ridisegnare il traffico cittadino, e in definitiva il futuro della cittร .
Ma le piste ciclabili sono solo un tassello, per quanto importante, di quella che Gallo chiama ยซvisioneยป : se nessuno le usa, sono inutili. Ecco perchรฉ un obbiettivo fondamentale che si รจ dato lโamministrazione รจ quello di diffondere il โverboโ della bicicletta, promuovendo nuove abitudini tra i cittadini. Attualmente, secondo le stime del Comune, circolano a Firenze 20-25mila biciclette (che, rapportate ai 380mila abitanti della cittร rappresentano un parco considerevole); ogni giorno, tra le 15 e le 20mila persone (a seconda anche del tempo e della stagione) scelgono la bici come mezzo di spostamento:ย quindi si parla del 7-8% del traffico cittadino, ma lโamministrazione Renzi si รจ data lโobiettivo ideale di arrivare al 12% entro un paio di anni, liberando la cittร da quella โdipendenza da scooterโ che รจ uno dei suoi mali endemici.
Spiega infatti il consigliere: ยซLa maggior parte degli spostamenti quotidiani รจ inferiore ai 5 chilometri; ย una distanza che con la bicicletta รจ fattibile. Se rispettassimo questa โregola di fattoโ, avremmo raggiunto giร il 50%ย degli obiettivi di emissioni di Co2 stabiliti dallโUnione Europea. Certi traguardi non sono poi cosรฌ lontaniยป
Un impegno importante e un obiettivo ambizioso: Gallo ci crede, e lavora per mobilitare nuove energie in questo senso soprattutto tra i giovani. In questโottica, la comunicazione gioca un ruolo fondamentale: rendere la bici un mezzo โsimpaticoโ, pratico, magari anche un modo per socializzare e fare amicizia, facendo leva anche sullโeffetto di imitazione, che gioca un ruolo fondamentale in questo tipo di dinamiche.
DANIEL MEYER